Cikkek
Perez megtartotta a székét 2022-ig, és ezért úgy tervezte, hogy beszerzi a legújabb, élvonalbeli RB18-asát, amelyben Verstappen rekordot döntő 15 győzelmet aratott. Perez kettőt szerzett, és kiváló teljesítményt nyújtott Szingapúrban, de a tabellán a Ferrari pilótája, Charles Leclerc fogja megelőzni. Képzeljük el, hány nagydíjat nyerhetett volna az új argentin zászló egy 23 futamos F1-es szezonban. Fangio 39 éves volt, amikor a Közösségi Bajnokságot létrehozták, és 1936-ban kezdte versenyzői pályafutását. Alberto Ascari, aki az első Monaco Nagydíjon indult, a Ferrari pirosban jelent meg, mint a kétszeres győzelemmel teli bajnok, és jól teljesített az F1 egyik legdominánsabb szezonjában.
Akár folytatja a srác az betclic fogadóüzletek első címért folytatott küzdelmet, akár nem, továbbra is az esélyesek között marad az új identitás felemelésére. Lewis Hamilton új életet akar lehelni karrierjébe a Ferrarival, és Leclerc-rel párosítva a Ferrari az évek legerősebb pilótafelállását kínálja. Hamilton karrierje alkonyán van, de még mindig képes együttműködni önmagával, és a Ferrari elvárhatja tőle, hogy ezt elérje.
A legnagyobb F1-es autószerelők 2025-től | betclic fogadóüzletek
A jármű emellett továbbra is segített a versenyeken, a karrier hátralévő részében, így a jövőben a legújabb szén-dioxidban oldódó szálas karosszériát is használhatod. Az új szárnyak – amelyek segítenek a leszorítóerő növelésében az autóban – a történelmileg számos lenyűgöző fejlesztést kínálnak, amelyek során a vállalatok folyamatosan azon dolgoznak, hogy maximalizálják az áramvonalas előnyöket. Az új fejlesztés, amely a funkciókhoz vezetett, gyorsan kifizetődött a Scuderiának, amikor Nigel Mansell nyert a Ferrari 640-nel a szezonnyitó Brazil Nagydíjon. Amikor az ellenfél továbbra is a verseny bizonyos elemeinek fenntartása érdekében haladt előre, az új félautomata sebességváltó az 1990-es évek közepétől minden F1-es csapat pillérévé vált.
Illesztőprogramok
Bottas a szezon első bajnoki vasárnapján Hamilton mögött a második leggyorsabb lett Ausztrália számára. A vasárnapi bajnoki napon a srác az első fordulóban megelőzte Hamiltont, és különleges gyorsaságának köszönhetően átvette a vezetést az egész versenyben. Bottas volt az első Mercedes-pilóta Michael Schumacher óta 2012-ben, aki egy szezont ért el győzelem helyett. Emellett rekordot állított fel a legtöbb második helyezéssel a hét szezonban, ahelyett, hogy száguldott volna. Az év záró versenyét beárnyékolta a vita, amelyet Michael Masi versenyigazgató okozott, aki úgy döntött, hogy csak a lekörözött autókat tanítja meg, Verstappent és Hamiltont szétválasztva, hogy ketten körözhessenek a biztonsági autó alatt.
Sokak számára, akik az F1-es pályákat kutatják, Lewis Hamilton a legfontosabbakat tartja szem előtt. Futamgyőzelmek, pole pozíciók, dobogós helyek vége – senki sem említ többet, mint az új, listának megfelelő hétnapos világbajnok. Verstappen egy nagyszerű, tíz csatából álló győzelem nélküli sorozatot zárt le egy lenyűgöző visszatérési hajrával, a tizenhetedik helytől az elsőig Brazíliában, és ez lett a legújabb kulcsfontosságú idő a névsor szerinti versenyben. Az új holland soha nem végzett hatodiknál rosszabbul, nyolc pole pozíciót szerzett, és 14 alkalommal állt dobogón. Isack Hadjar F1-es karrierje tragikusan indult, miután az ausztrál kontinensre vezető első körben kipördült, de azóta nagyon magabiztos a helyzet.
A második szezonban a McLaren néhány pilótát állított fel, miközben a hasonló párosításúak, mint Norris és Piastri, reflektorfénybe helyezték az új ausztrál versenyző teljesítményét a nagy ligákban. Piastri azonnal az F1-ben szárnyalt a csúcsra, megerősítve hihetetlen újonc évét a katari futamon aratott győzelemmel – nem könnyű teljesítmény, hiszen Maxim Verstappen is lemaradt. Igen, Ricciardonak új hatása volt a monzai futamon, de mivel Norris nem játszotta a csapatmeccset, nem tudta elkerülni, hogy kiessen belőle, ez egy egészen más történet lehetett volna. Norris racionális energiáját demonstrálta, amikor Daniel Ricciardo, a még mindig amatőr fiú, aki Sainz mellett tanítóként és barátként is dolgozott, 2021-ben a McLarenhez érkezett. Leclerc kedves személyisége szívmelengető, és a hibázás elfogadására való elszántsága csodálatra méltó, bár ez ritka Verstappennél, vagy Hamiltonnál, ha nem, de Leclercről nem mondható el ugyanez. Próbáljuk meg megnyitni a vírusok sorozatát az F1-es pilóták kategorizálása miatt – a profiknál, az új kétes miatt.
A 2024-es F1-es szezon tíz legjobb versenyzője
Sok minden múlhat azon, hogy a Purple Bull hogyan veszíti el az évszakok autóversenyét. Az új középmezőny számos csodálatos teljesítményt mutatott be, és kitűnhetsz a versenyekből. Az Alpine kétszeres dobogós helyezése, Esteban Ocon és Pierre Gasly Brazíliában, az évforduló után Nico Hülkenberg véglegesítette a Haas-tól való távozást, aki a csapat vezetésétől a 2018-as év legerősebb szezonját hozta. Természetesen Lewis Hamilton az egyik legjelentősebb márka a Formula–1-ből való kilépés tekintetében, hét bajnoki címet nyert. Carlos Sainz talán nem nyerte meg az új címeket, de agresszív versenyzőként tudja, hogyan kell.
A Piastri kétségtelenül a 2023-as év újonca, és vitathatatlanul a leghihetetlenebb első évet produkálta, mint bármelyik versenyző hosszú idő óta. Még azután is, hogy kikapott Norristól, aki segített lerázni a tabelláról, az új ausztrál megbirkózott valamivel, ami csapattársának egész F1-es karrierje során elkerülte a figyelmét: a győzelem egy roham volt (bár csak egy hajsza volt). A Piastri gumijainak kezelése időnként instabilnak tűnt, amit meg kell oldaniuk, ha a srác el akarja érni a reményeiket. Charles Leclerc végre a felfedező szezonjait élte át, Monacóban (végül is a saját pályájukon!) sikereket ért el, és ha a legjobb formáját méri, akkor COTA-t is kaphatsz, mielőtt problémák adódnának, és a bajnoki pontversenyben a 3. helyen végzett.